Почему Украина скандально растратила Мотор Сич и 3,5 миллиарда долларов

Поделиться с друзьями:

В недавнем интервью информационному агентству Синьхуа президент Украины Зеленский объявил о перспективах взаимного сотрудничества и добавил в качестве аргумента в пользу «китаизации» страны: китайский язык уже изучается в общеобразовательных школах и высших учебных заведениях.

В Украине около 500 китаистов ежегодно получают дипломы филолога. У нас работают квалифицированные переводчики.

Китай действительно является важным торговым партнером для Украины, хотя формат этого сотрудничества для нас невыгоден: мы поставляем сырье, а Китай поставляет готовые потребительские и промышленные товары с высоким уровнем добавленной стоимости.

Вы даже можете в уме подсчитать, сколько тонн кукурузы нужно продать Поднебесной, чтобы компенсировать привезенную оттуда одну бюджетную машину.

По той же причине сальдо взаимной торговли для Украины остро дефицитно и составляет миллиарды долларов.

С другой стороны, этот формат чрезвычайно выгоден для наших ФПГ и групп влияния, контролирующих власть: они получают двойную прибыль от торгового дефицита.

Первый раз – поставляя в Китай сельскохозяйственное сырье, закупленное на внутреннем рынке намного дешевле, а второй – импортируя товары народного потребления через контрабандные каналы в Украину.

Самое удивительное, что иногда и первое, и второе выполняется одним и тем же владельцем бизнеса. А Украина затем покрывает отрицательное сальдо торгового баланса за счет кредитов.

Украина и Китай практически не имеют инвестиционного сотрудничества. Мы не стали частью маршрута «Нового шелкового пути», и Беларусь опередила нас. Мы не стали членами Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (аналог Азиатского МВФ), но Беларусь стала.

В свое время Китай предоставил Украине так называемые «зерновые кредиты» на поставку кукурузы, которые были успешно «капитализированы» нашими государственными деятелями.
Сегодня Китай становится центром новой силы Азиатско-Тихоокеанского региона. Даже неолибералы в нашем Минэкономики признают, что в этом году Азия вытащила украинский экспорт. А Азия консолидируется вокруг Китая, по крайней мере, Восток, плюс Тихоокеанский регион.

Главное событие уходящего года – подписание соглашения о создании Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли: «Всеобъемлющее региональное экономическое партнерство» (ВРЭП). Соглашение одобрили представители 14 стран, в том числе Китая, Японии, Южной Кореи, Австралии, Индонезии, Сингапура, Вьетнама, Филиппин, Таиланда, Мьянмы. Треть мировой экономики, более 2 миллиардов человек.

Это соглашение стало еще одним подтверждением модели кластерного развития и концепции глобальной дефрагментации мировой экономики, о которой мы писали все эти годы, а то и задолго до пандемии.

Старый добрый глобализм в Бозе постепенно умер и вовсе не под влиянием эпидемии коронавируса: глобальный мир простудился задолго до появления «заморского гостя» из Ухани, спевшего миру свою арию «апофеоз». Рост человеческих ресурсов, с одной стороны, и ограниченные материальные резервы, с другой, создали глобальные предпосылки для изменения модели мировой экономики и международной торговой системы.

Если в старые времена мировой континуум, состоящий из глобальных цепочек создания стоимости, функционировал на принципах кооперативных игр, когда выгоды от международной торговли могли распределяться в пользу основных участвующих стран, которые были коллективными бенефициарами модели глобализма, то при переходе к дефицитной модели мирового экономического роста эта стратагема трансформировалась в модель антагонистических игр или игр с нулевой суммой, в которых итоги для основных участников противоположны.

Двигатель Мотор Сич, рабочие

В 1980-х годах Соединенные Штаты и Китай запустили модель совместной инвестиционно-торговой игры, названную аналитиками Chimerica. Американские компании использовали в Китае дешевые факторы производства, в первую очередь рабочую силу, и инвестировали в эту страну. Поднебесная получила экспортно-ориентированную модель экономики, а американцы – импорт дешевых китайских товаров народного потребления, которые для покупателей были значительно дешевле американских.

Кроме того, Китай вложил положительное сальдо торгового баланса в долговые ценные бумаги США, финансируя таким образом дефицит бюджета США. На протяжении десятилетий эта модель успешно функционировала и приносила пользу обеим сторонам: американцы печатали деньги и отдавали их китайцам, теряли работу на своих заводах, но в то же время покупали дешевые китайские товары за счет социальных пособий, выплачиваемых из государственного бюджета, который пополнялся ресурсы с помощью китайских инвестиций в долговые ценные бумаги Казначейства.

Но с 2008 года, когда разразился мировой финансовый кризис, эта модель превратилась для США в игру с нулевой суммой: чем больше они инвестировали в Китай, тем глубже становился их торговый дефицит с этой страной. В этой модели улучшение благосостояния обычного китайца на один доллар привело к ухудшению этого же показателя у обычного жителя американской глубинки.

Вот почему Трамп активировал модель экономического национализма, возобновил государственный протекционизм и развязал торговые войны с основными торговыми партнерами – ЕС и Китаем.

В связи с этим смена действующей глобалистской модели на новую модель глобальной дефрагментации была вопросом времени. В чем их отличие? Глобальная дефрагментация сохраняет общие правила глобализма, включая многосторонность, когда каждый участник извлекает выгоду из сотрудничества, но на более локальном уровне.

То есть мы сталкиваемся с той же фрагментацией глобальных цепочек создания стоимости, но с сокращением их физической длины и снижением уровня добавленной стоимости в принимающей стране из-за общей диверсификации производства, которой придерживаются основные участники.

На практике это означает, что мир будет разделен на несколько глобальных кластеров: ЕС и торговые сателлиты; ЕАЭС, включая страны-наблюдатели; Североамериканское соглашение о свободной торговле (USMCA). И теперь Всестороннее региональное экономическое партнерство (ВРЭП), вероятно, станет самым крупным из всех.
На этом фоне претензии китайских инвесторов к Украине относительно корпоративных прав на «Мотор Сич» выглядят феерически.

Международные юридические фирмы попытаются отсудить у нашей страны в международном арбитраже 3,5 миллиарда долларов. Все это преподносится как своеобразная фантасмагория на фоне законопроектов об «инвестиционных нянях» и обещаний составить договоры купли-продажи с покупателями украинских объектов приватизации на основе английского права, а также ввести отдельный «инвестиционный суд» для иностранных инвесторов. .

История с «Мотор Сич» началась несколько лет назад, когда тогдашний первый вице-премьер, министр экономики Степан Кубив посетил Китай на форуме «Один пояс, один путь», после чего объявил, что первый авиадвигатель собран в рамках сотрудничества Мотор Сич и китайский партнер может быть продемонстрирован уже в конце 2017 года, а проект создания соответствующего совместного завода в китайском Чунцине был назван «одним из приоритетов правительства» (конечно, нашим).

Первый вице-премьер также заявил о готовности китайцев вложить 250 млн долларов в саму «Мотор Сич».

После этого, видимо, получив крик из-за границы, следователи Службы безопасности возбудили уголовные дела в отношении предстоящего экспорта завода в Китай. Планировали торжества, и в итоге чуть не арестовали. Нынешняя власть решила, видимо, объединиться.

Научно-технический потенциал предприятия намного важнее голых цифр, который выдерживает конкуренцию с такими мировыми производителями авиастроения, как General Electric (двигатели для Boeing), Snecma / Turbomeca (Франция) и др.

Мотор Сич – разработчик 28 типов серийных двигателей, штат сотрудников более 25000 человек, двигатели компании используются на вертолетах Ми-2, Ми-8, Ми-24, КА-26, Ан-26, Ан-72. самолет, Ан-74.
Таким образом, завод является колоссальным хранилищем научно-технических разработок, значительная часть которых относится к военно-промышленному сектору экономики, а его специалисты – носители уникальных ноу-хау и технических навыков.
В последние годы мы стали свидетелями того, как последние крохи нашего научного и производственного потенциала «сметают» те страны, которые хотят стать лидерами инноваций и научных разработок из «мастерских мира». Первую скрипку здесь играет Китай, который больше не удовлетворен ролью мануфактуры США, но хочет сам производить сложное оборудование, в том числе авиационное. А для этого нужно покупать все, что осталось в таких странах, как Украина, у некогда мощной ракетно-авиационной промышленности, попутно забирая лучших специалистов для сытости.

Просто у Китая есть своя экономическая политика, а у Украины пока нет, да еще на проектном уровне. И если в Поднебесной думают о производстве авиадвигателей, то в Украине отечественную сеялку пытаются «задумать и родить» заново. И они продолжают закупать сельхозтехнику в Беларуси.
Ситуация с «Антоновым» и «Южмашем» – яркий пример деиндустриализации. Блокируя традиционные рынки сбыта этих компаний, предыдущее правительство не позаботилось о создании эффективных компенсаторов в виде кредитных программ для освоения новых рынков и государственных закупок для насыщения внутреннего рынка. Но мы заказываем самолеты во Франции на сотни миллионов долларов и ведем переговоры с Турцией о покупке дронов. А на встрече с президентом Бразилии глава нашего государства обещает закупить военно-транспортные самолеты, произведенные в Бразилии, имея при этом собственный проект аналогичного самолета. За последние десятилетия армия не заказала ни одного нового военно-транспортного самолета у отечественного производителя, а украинские курсанты вынуждены летать на металлоломе.
По последним данным, из «Мотор Сич» увольняют 4500 рабочих, а за последние годы компания потеряла 8 тысяч рабочих и инженеров. С учетом семей это более 30 тысяч жителей города Запорожья. Интересно, кто-то оценивал потери государства из-за потери столь значительного количества высококвалифицированных специалистов в системе занятости? По крайней мере, исходя из стоимости обучения такого же количества новых рабочих.
В результате посредственной промышленной и экономической политики последних лет практически утрачено ценнейшее предприятие, бриллиант нашего высокого машиностроения. И прошлое, и нынешнее правительство превратились в «собаку на сене», не развивая свой производственный потенциал и не отдавая его другим. Хотя здесь все очевидно: продажа «Мотор Сич» заблокирована «звонком».

Мягкая эвтаназия – это рецепт, прописанный зарубежными врачами нашему высокотехнологичному сектору экономики (чтобы он не «распространился по миру»). Уникальные технологии должны умереть вместе со своими носителями, предотвращая рост новых изменений.

Еще пять-десять лет наши политики смогут размещать «фото» с уникальными «Мрия» и «Русланами» в зарубежных аэропортах, самодовольно улыбаясь в ответ на восторженные возгласы иностранцев, при этом не имея ни Мрии, ни Руслана отношений. В результате скандала с «Мотор Сич» Украина надолго исчезнет с радаров китайских инвесторов, уступив место таким странам, как Беларусь. Новый глобальный мегакластер, который формируется вокруг Китая, вряд ли предложит нам стать связующим звеном с рынком ЕС (а ведь при правильной экономической политике мы могли бы успешно выполнять эту роль, привлекая десятки миллиардов долларов иностранных инвестиции и умножение нашей экономики в разы).

И впереди маячит вполне реальная угроза выплаты 3,5 млрд долларов по международному арбитражу. И если такое решение будет принято, нам придется заплатить, потому что мы сами достаточно эффективно апеллируем к системе международного права. Центр мировой экономики постепенно перемещается в Китай. Пекин никогда не забудет ни о «зерновых кредитах», ни о ситуации с «Мотор Сич».

Нет, там продолжат менять автопром на нашу кукурузу. И это все. Китайцы руководствуются принципом: прежде чем говорить, нужно сосчитать до десяти, а перед тем, как ударить, – до тысячи. Что ж, в нашей стране все происходит по классике: «Бывают моменты, когда невозможно устоять и не начать делать глупости. Это называется энтузиазмом».

Почему Украина скандально растратила Мотор Сич и 3,5 миллиарда долларов: 1 комментарий

  • 27.03.2021 в 12:42
    Permalink

    Я подумала, что вам могут быть интересны наши услуги.

    После 19 лет производства диетических продуктов мы наконец создали лучшие. Худейте быстрее с новой формулой 3 в 1. Почему ты ждешь тело своей мечты? – Доставка по всему миру, 100% гарантия! Тысячи довольных клиентов.

    Закажите сейчас и получите огромную скидку и бесплатные образцы. Не тратьте зря время – сделайте правильный выбор прямо сейчас и откройте для себя свое новое тело.

    Ответ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *